背景與挑戰
Carreras集團是(shi)一家國(guo)(guo)際(ji)物流集團，它(ta)提供國(guo)(guo)內與國(guo)(guo)際(ji)運輸(shu)、聯(lian)運、倉儲、配送、裝卸、再包裝等所有典型的物流服務。 為降低損毀(hui)成(cheng)本并(bing)改(gai)進(jin)貨物裝卸操作，Carreras向豐(feng)田尋求幫助。Toyota I_Site的首(shou)次試驗始于兩年(nian)之前，然(ran)后，根據取得的結果，Carreras已(yi)決(jue)定在其位于西班(ban)牙和葡萄牙的大部分物流設備中導(dao)入(ru)Toyota I_Site。
Toyota I_Site源(yuan)自豐田產(chan)(chan)業車輛集團，該(gai)解(jie)決方案將(jiang)(jiang)技(ji)術(shu)、信息(xi)(xi)、專業技(ji)術(shu)與支(zhi)持進行整合，以優化和(he)(he)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)貨物裝卸(xie)。 Max J.Cockcroft（豐田產(chan)(chan)業車輛歐洲< TMHE >的國內(nei)服務(wu)經理(li)(li)(li)）解(jie)釋說：“Toyota I_Site的主要目(mu)標(biao)在于(yu)(yu)降(jiang)低運(yun)營成本、提(ti)高安全性和(he)(he)生產(chan)(chan)效率(lv)。它(ta)是基于(yu)(yu)信息(xi)(xi)來完成運(yun)作的。 我(wo)們通(tong)過(guo)(guo)泛歐服務(wu)數據庫提(ti)供信息(xi)(xi)，并將(jiang)(jiang)該(gai)信息(xi)(xi)與Carreras車隊(dui)(dui)的技(ji)術(shu)、金融和(he)(he)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)信息(xi)(xi)進行整合。該(gai)信息(xi)(xi)包含(han)直接(jie)從我(wo)們的設備獲取的數據，然后將(jiang)(jiang)數據通(tong)過(guo)(guo)GPRS無線(xian)技(ji)術(shu)進行傳遞。目(mu)前，Carreras整個(ge)車隊(dui)(dui)共(gong)有(you)450臺(tai)設備，其中(zhong)(zhong)就有(you)300臺(tai)設備通(tong)過(guo)(guo)Toyota I_Site進行管(guan)(guan)理(li)(li)(li)。 Toyota I_Site已在一(yi)年內(nei)落實--初(chu)是在九個(ge)中(zhong)(zhong)心(xin)--兩個(ge)位于(yu)(yu)薩(sa)(sa)拉戈(ge)薩(sa)(sa)，兩個(ge)位于(yu)(yu)馬(ma)(ma)德里(li)，在塞(sai)維利亞(ya)、巴(ba)塞(sai)羅納、塔拉戈(ge)納、拉斯(si)帕(pa)爾(er)馬(ma)(ma)斯(si)和(he)(he)特尼(ni)里(li)弗(fu)分(fen)別有(you)一(yi)個(ge)。它(ta)近被引入葡萄牙(ya)（里(li)斯(si)本和(he)(he)龐巴(ba)爾(er)）、阿里(li)坎(kan)特和(he)(he)瓦倫西亞(ya)。Carreras打算在所(suo)有(you)公司倉(cang)庫中(zhong)(zhong)導入Toyota I_Site。
并(bing)為每(mei)個中(zhong)(zhong)心挑選倉庫(ku)經理、操(cao)作(zuo)與維護人(ren)員(yuan)，以(yi)便(bian)根據薩(sa)拉戈薩(sa)中(zhong)(zhong)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)[敏感詞]場(chang)地的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經驗執行本土化實施。同(tong)樣(yang)，豐田產業(ye)(ye)車輛(liang)集(ji)團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)員(yuan)工一(yi)直與Carreras協作(zuo)，這些員(yuan)工包括豐田產業(ye)(ye)車輛(liang)集(ji)團歐洲(zhou)總部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高管(guan)，他們(men)前(qian)往(wang)西班牙分析(xi)實施結果(guo)并(bing)向(xiang)Carreras提(ti)供如何優化車隊性能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建議。 “Toyota I_Site已幫助我(wo)們(men)優化了車隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規模，盡管(guan)實施費用較高，但相(xiang)比該解決方案所(suo)帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢，這比實施費用已顯(xian)得微(wei)不足(zu)道，”西班牙物(wu)流(liu)集(ji)團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)采購總監Jesus Carreras說。 在操(cao)作(zuo)層面(mian)，Victor Dominguez (Carreras操(cao)作(zuo)部門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)備經理）提(ti)到“沖(chong)撞與事故的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減少(shao)讓安全(quan)性得以(yi)顯(xian)著提(ti)升(sheng)，在我(wo)們(men)之前(qian)很難控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域（如電(dian)池充電(dian)）也大大降低了成本。事實上，通過(guo)Toyota I_Site進行管(guan)理，讓物(wu)流(liu)總監能夠(gou)建立更佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)管(guan)理機(ji)制(zhi)。創建“前(qian)五名”駕駛人(ren)員(yuan)排名系統并(bing)設(she)立其他員(yuan)工激勵(li)機(ji)制(zhi)，以(yi)便(bian)減少(shao)損壞和降低成本。”
“自我們開始實施以來，在(zai)2009年和(he)2011年之間(jian)，生產效(xiao)率已提高10%，設備總成(cheng)本已降低(di)57%。我們正采取更多措施來進(jin)(jin)一步(bu)改進(jin)(jin)操作”Fabio Furukawa（Carreras操作部(bu)門的績效(xiao)經理）說。
從左往(wang)右，Max J.Cockcroft（TMHE的國內(nei)服務(wu)經理(li)），Victor Dominguez（Carreras操(cao)作部門的設備經理(li)），Fabio Furukawa（Carreras操(cao)作部門的績效經理(li)），Francisco Alban（TMHE的Toyota I_Site專家(jia)）。
