近年(nian)來(lai)，冷(leng)鏈物流的發(fa)展(zhan)始終是一個熱門話題，且(qie)發(fa)展(zhan)態勢呈現不斷深化之姿。究其原因，不僅是因為(wei)冷(leng)鏈物流關(guan)乎(hu)食品安(an)全，更因為(wei)冷(leng)鏈物流關(guan)乎(hu)經濟發(fa)展(zhan)。
日前，帶著對冷鏈物流的諸多(duo)疑(yi)問，《中(zhong)國儲運》雜志社記者走入泰(tai)達集團旗(qi)下(xia)泰(tai)達行（天津）冷鏈物流有限公司（以下(xia)簡稱泰(tai)達行），探尋(xun)冷鏈物流企(qi)業和行業的未來發(fa)展(zhan)。
加深冷鏈數智水平 應對市場壓力
泰達行（天津）冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)有(you)限公司倉儲業務部(bu)部(bu)長(chang)耿鋒對記者表示，天津作為(wei)華北地區(qu)乃至整個(ge)北方地區(qu)物(wu)流(liu)資(zi)源較為(wei)豐富的(de)城市之一(yi)，發(fa)展冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)有(you)著獨特的(de)區(qu)位優勢。
自2011年入局冷(leng)(leng)鏈(lian)物流(liu)，泰達(da)行(xing)始(shi)終秉持“奮發、聯(lian)盟、領先(xian)(xian)、創新、高效”的(de)經營理(li)念，定位專業冷(leng)(leng)鏈(lian)物流(liu)及相關延伸配套服務，并成為彼時天津港內[敏(min)感詞]指定凍(dong)肉類查驗(yan)場。泰達(da)行(xing)更(geng)是在建立(li)至今，便先(xian)(xian)后針對性引入34余臺豐田叉車，確保冷(leng)(leng)庫(ku)內倉(cang)儲的(de)貯藏(zang)品的(de)機械化運轉。
隨著業務的(de)發展(zhan)、企業的(de)壯大，從初(chu)庫容量19000噸到(dao)如(ru)今27000噸；從初(chu)立足傳統(tong)物流(liu)服務模式到(dao)如(ru)今供應鏈金(jin)融創(chuang)新發展(zhan)；從初(chu)人工化(hua)查驗/追溯倉(cang)儲(chu)內(nei)部到(dao)如(ru)今數字孿生(sheng)一覽化(hua)倉(cang)儲(chu)流(liu)程。泰達(da)行希望通過(guo)信息化(hua)、數字化(hua)、智慧化(hua)的(de)發展(zhan)，確保自(zi)身能始終走在(zai)冷(leng)鏈物流(liu)的(de)行業前(qian)端。所以泰達(da)行不斷(duan)全方位提升優化(hua)，以確保在(zai)市(shi)場中保持足夠(gou)旺(wang)盛(sheng)的(de)競(jing)爭力，
在(zai)內(nei)部物料搬運(yun)設備上(shang)，泰達行也始終信任專業，十余(yu)年來豐田(tian)叉(cha)車多個型(xing)號的(de)冷庫專業車型(xing)服役于泰達行的(de)冷庫現場(chang)，擔當著裝卸(xie)貨(huo)、內(nei)部轉運(yun)、上(shang)架(jia)存(cun)儲等多個環節的(de)搬運(yun)工作。
重視冷鏈安全水平 杜絕各類隱患
說到在(zai)冷(leng)(leng)鏈內部物(wu)流規劃中首要考(kao)(kao)量(liang)的(de)因素，泰(tai)達(da)(da)行(xing)給出(chu)的(de)答案(an)是安全。耿鋒(feng)告訴記者(zhe)，泰(tai)達(da)(da)行(xing)的(de)倉(cang)儲業(ye)(ye)務包含(han)肉(rou)類、水產(chan)(chan)品(pin)(pin)、冰淇(qi)淋等多種產(chan)(chan)品(pin)(pin)，其(qi)中以肉(rou)類為主，考(kao)(kao)慮到肉(rou)類產(chan)(chan)品(pin)(pin)以非(fei)標規格(ge)和(he)包裝居多，且貨物(wu)周轉率也較高(gao)，倉(cang)庫(ku)(ku)目(mu)前采用巧固架存儲和(he)運輸。冷(leng)(leng)鏈不同于常(chang)溫物(wu)流，一方面是庫(ku)(ku)內外高(gao)達(da)(da)30多度(du)的(de)溫差(cha)，在(zai)出(chu)入庫(ku)(ku)頻繁的(de)作(zuo)業(ye)(ye)高(gao)峰期極易(yi)在(zai)設備和(he)路面產(chan)(chan)生冷(leng)(leng)凝水。另一方面，為提升(sheng)保管效率，作(zuo)業(ye)(ye)人員需(xu)要在(zai)相對有限(xian)的(de)空間(jian)內完成裝卸貨操作(zuo)和(he)水平搬運。這些操作(zuo)特性對貨物(wu)的(de)存儲、搬運環節帶來了挑戰(zhan)。
對(dui)此，泰達行與豐田叉(cha)車一道，根(gen)據冷鏈物(wu)流中的具體環節(jie)，研究制訂了契合現場的安全運行解決(jue)方(fang)案。
考(kao)慮到泰達(da)行冷(leng)庫(ku)(ku)溫(wen)度(du)達(da)到零下18度(du)，搬運(yun)環(huan)節又串(chuan)聯(lian)著庫(ku)(ku)內、通(tong)廊(lang)和裝(zhuang)卸貨區各溫(wen)層區域，豐田叉車(che)提案了經過專業級(ji)冷(leng)庫(ku)(ku)改裝(zhuang)的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)倉儲設備，配備了冷(leng)庫(ku)(ku)專用輪(lun)胎，并(bing)進(jin)行了外置傳動(dong)和電(dian)(dian)(dian)路(lu)的(de)防水改裝(zhuang)，及細致的(de)防銹防腐(fu)處(chu)理(li)，消除冷(leng)凝水可(ke)能(neng)造成的(de)車(che)輛打滑(hua)、電(dian)(dian)(dian)器損壞等隱患。
與此同時，泰達行(xing)(xing)一(yi)方(fang)面從自(zi)身員工著(zhu)手(shou)加大安(an)全(quan)培訓和(he)教育，規范日(ri)常倉庫內操(cao)作流(liu)程，另一(yi)方(fang)面則依靠豐田(tian)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)輔助安(an)全(quan)科技（主(zhu)動(dong)式穩定系統SAS）進(jin)行(xing)(xing)疏漏糾(jiu)錯(cuo)，進(jin)一(yi)步提(ti)升作業安(an)全(quan)性。據豐田(tian)叉(cha)車(che)相關人員表(biao)示，SAS系統會自(zi)主(zhu)介入叉(cha)車(che)運行(xing)(xing)過程中的(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛、轉彎、制動(dong)、舉升各(ge)環節(jie)，通過調整(zheng)動(dong)力輸出確保車(che)輛行(xing)(xing)駛和(he)操(cao)作過程中的(de)(de)(de)安(an)全(quan)。
在有(you)限(xian)空間內，豐田三輪電動(dong)平衡重8FBE雙驅動(dong)電機可實現原地轉向，同(tong)時(shi)SAS系統的(de)全(quan)液壓轉向同(tong)步控制可實現更小轉彎半徑，節(jie)省行駛空間。搭載(zai)藍色警示(shi)燈(deng)，也(ye)保障(zhang)了(le)有(you)限(xian)空間內的(de)人車同(tong)行安全(quan)。
強化冷鏈多方配合 完善服務體系
耿鋒認為(wei)，未(wei)來的(de)冷鏈(lian)物流市場規模會(hui)繼續擴大(da)，且觸角會(hui)向冷藏、加工、金融等領域延伸和融合(he)。因此，面對未(wei)來冷鏈(lian)物流發展，他覺(jue)得是相互配(pei)合(he)，企(qi)業與用戶相互配(pei)合(he)、企(qi)業與員(yuan)工相互配(pei)合(he)、企(qi)業與搬(ban)運設備(bei)商(shang)服務商(shang)相互配(pei)合(he)、員(yuan)工與搬(ban)運設備(bei)間相互配(pei)合(he)等等。
豐田叉車(che)作(zuo)為與泰達(da)行(xing)攜(xie)手多年的(de)合作(zuo)伙伴，其服(fu)務(wu)團(tuan)隊(dui)同(tong)樣認同(tong)耿鋒的(de)觀點(dian)，豐田團(tuan)隊(dui)表示(shi)產品、解決(jue)方案、服(fu)務(wu)終究是為滿足企業(ye)(ye)(ye)需(xu)求(qiu)而打造(zao)的(de)，在千(qian)企百態下搬運(yun)設備(bei)供(gong)應商更(geng)需(xu)要(yao)(yao)根據企業(ye)(ye)(ye)的(de)實際需(xu)求(qiu)和現場痛點(dian)打造(zao)定制(zhi)化(hua)的(de)解決(jue)方案，同(tong)時也需(xu)要(yao)(yao)持續關注企業(ye)(ye)(ye)在運(yun)行(xing)過程中(zhong)的(de)需(xu)求(qiu)變化(hua)，對方案進(jin)行(xing)小、頻(pin)、專的(de)改進(jin)（小即(ji)范圍(wei)小、頻(pin)即(ji)頻(pin)次(ci)多、專即(ji)指向(xiang)性強），如此以來不僅會更(geng)加契合企業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)脈絡，也會降低企業(ye)(ye)(ye)的(de)設備(bei)采購成本，在當(dang)下整體經濟仍待(dai)復蘇的(de)大環(huan)境下，讓(rang)冷鏈物流企業(ye)(ye)(ye)有更(geng)充裕資金去擴大自身發展(zhan)，助(zhu)力中(zhong)國冷鏈物流行(xing)業(ye)(ye)(ye)前行(xing)。
