導語——“工欲善其(qi)事，必先(xian)利其(qi)器”。[敏(min)感詞]的硬件品質(zhi)，對于[敏(min)感詞]的服(fu)務質(zhi)量也(ye)是非常重(zhong)要的保證(zheng)。因此，中外(wai)運上海冷(leng)鏈物(wu)流有限公司（下文簡稱：中外(wai)運上海冷(leng)鏈）與豐田(tian)叉車強強聯合，共同為客戶提供優質(zhi)服(fu)務。
“冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)市場目前還是處于高速(su)發展的(de)階段。”中(zhong)外運上(shang)海冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)總(zong)經理邵(shao)海濤談到市場時(shi)說道，“從以下幾個方(fang)面就能(neng)看出，首先是原先冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)缺失的(de)部分現在已經逐漸被彌補，其次大型食品進出口貿(mao)易的(de)頻繁也提(ti)升了冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)的(de)需求量。所以中(zhong)外運冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)也是非常(chang)看好這個市場。”對此(ci)，中(zhong)外運冷(leng)(leng)鏈(lian)(lian)也重新調整了自身的(de)業務(wu)方(fang)向，以食品領域為業務(wu)重點，在原有的(de)倉儲、干線(xian)運輸、配(pei)送(song)等服(fu)務(wu)基礎(chu)上(shang)，逐步開展進出口貿(mao)易和供應鏈(lian)(lian)服(fu)務(wu)，轉(zhuan)型為綜合性的(de)物流供應鏈(lian)(lian)服(fu)務(wu)商。
冷(leng)鏈行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)高速發展，也造成(cheng)了(le)(le)目(mu)前行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)參(can)差不齊，邵海濤(tao)(tao)認為(wei)這些對于行業(ye)(ye)(ye)來說是(shi)(shi)一把雙刃(ren)劍。一方(fang)面(mian)，行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)熱(re)度帶來更多資(zi)本的(de)(de)青睞，也為(wei)這個行業(ye)(ye)(ye)帶來和培養(yang)了(le)(le)眾(zhong)多的(de)(de)人才；另一方(fang)面(mian)，企業(ye)(ye)(ye)間(jian)的(de)(de)競爭也變得(de)相對無序(xu)，甚(shen)至也出現了(le)(le)不良競爭導致的(de)(de)“劣幣驅(qu)逐良幣”情(qing)況(kuang)。“那(nei)終(zhong)受損的(de)(de)是(shi)(shi)客戶利(li)益。”邵海濤(tao)(tao)補充道，“由于冷(leng)鏈是(shi)(shi)重資(zi)產投(tou)入，服務(wu)本身就有著不低(di)的(de)(de)成(cheng)本，那(nei)采取低(di)價競爭勢必(bi)只能選擇負債運營或(huo)降低(di)服務(wu)品質。長此以(yi)往，前者必(bi)然(ran)會造成(cheng)企業(ye)(ye)(ye)無法持續或(huo)者服務(wu)質量(liang)的(de)(de)降低(di)，后者則是(shi)(shi)直接損害(hai)客戶利(li)益，終(zhong)將導致雙輸(shu)。”
相比(bi)之(zhi)下(xia)，中(zhong)外(wai)運冷(leng)鏈(lian)(lian)大的(de)優(you)勢就(jiu)是其(qi)擁有龐大的(de)資源投入，以及(ji)多年來積累的(de)品牌信譽。不過(guo)邵海(hai)濤也坦言(yan)，在目前的(de)市(shi)場狀態下(xia)，為了(le)保證服務(wu)(wu)質量，兼顧企(qi)業盈利，這(zhe)確實給中(zhong)外(wai)運冷(leng)鏈(lian)(lian)帶來了(le)一定的(de)挑戰。因(yin)此，對于(yu)(yu)中(zhong)外(wai)運冷(leng)鏈(lian)(lian)而言(yan)，將自身定位(wei)于(yu)(yu)行業高端，為一些注重質量的(de)客戶服務(wu)(wu)才是正(zheng)確的(de)選擇(ze)。目前，中(zhong)外(wai)運上海(hai)冷(leng)鏈(lian)(lian)已經為百(bai)勝、宜家、喜士(shi)多還有蘇寧等知(zhi)名客戶提供了(le)優(you)質服務(wu)(wu)。
談及優質服(fu)務的保障(zhang)，邵海濤解(jie)釋道，一(yi)方(fang)(fang)面中外運(yun)冷(leng)鏈(lian)有著(zhu)嚴格的服(fu)務質量標準，并建立完善的服(fu)務體(ti)系，另一(yi)方(fang)(fang)面中外運(yun)冷(leng)鏈(lian)對于硬件(jian)的投資也是(shi)非(fei)常重(zhong)視，“雙管齊下”才(cai)能夠(gou)成就[敏感詞(ci)]服(fu)務品質。
服務體系方(fang)面(mian)，邵海(hai)濤特別談到了目(mu)前流行的(de)(de)“可(ke)追溯”。中外(wai)運冷(leng)鏈的(de)(de)每一(yi)個訂單都是有(you)據(ju)可(ke)循(xun)的(de)(de)，同(tong)時(shi)也(ye)會配合客戶進行可(ke)追溯的(de)(de)建立與實施(shi)。例(li)如(ru)以上(shang)(shang)海(hai)地區的(de)(de)喜士多(duo)便利店為(wei)例(li)，其商品(pin)從原材料開始，就直接擁(yong)有(you)二(er)維碼(ma)全(quan)(quan)程與商品(pin)綁定(ding)，并(bing)且伴(ban)隨著該(gai)商品(pin)的(de)(de)生(sheng)產、存(cun)儲、銷售(shou)等過程，商品(pin)所涉及的(de)(de)保質期、各環(huan)節溫度(du)等相(xiang)關(guan)的(de)(de)信息都會在(zai)二(er)維碼(ma)上(shang)(shang)體現(xian)，同(tong)時(shi)未(wei)來也(ye)將通過開放這個二(er)維碼(ma)來給消費者(zhe)來公(gong)示全(quan)(quan)程冷(leng)鏈的(de)(de)狀(zhuang)況。
采用雙深位(wei)貨架(jia)存(cun)(cun)儲進一步提升存(cun)(cun)儲效率(lv)，降低能耗成(cheng)本(ben)
硬(ying)件方(fang)面，邵海(hai)(hai)濤重點談到了與豐(feng)(feng)(feng)田(tian)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)合作。“因為在(zai)冷鏈部分(fen)，豐(feng)(feng)(feng)田(tian)叉(cha)(cha)車(che)是中國外運集(ji)團的(de)(de)集(ji)采(cai)供應商(shang)，當然我(wo)們在(zai)有叉(cha)(cha)車(che)需求之后，也(ye)一直在(zai)了解(jie)整個叉(cha)(cha)車(che)市(shi)場，經過(guo)對(dui)比幾家叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)性能(neng)以及對(dui)產品、倉庫的(de)(de)作業(ye)要求，加之豐(feng)(feng)(feng)田(tian)叉(cha)(cha)車(che)自(zi)身的(de)(de)努力，終促(cu)成了這次合作。”邵海(hai)(hai)濤在(zai)講述雙方(fang)合作的(de)(de)原因時說道。
TOYOTA 8FBE三支(zhi)點電動車(che)操(cao)控舒適(shi)便(bian)捷
據了(le)解，由于(yu)中外運上海冷鏈目前主(zhu)要(yao)以食品冷鏈作(zuo)業為主(zhu)，采用了(le)3班的工作(zuo)機制，基本上在(zai)白天(tian)需(xu)要(yao)不間斷地整(zheng)托(tuo)盤進(jin)貨并(bing)進(jin)行上架作(zuo)業；夜間22:00后(hou)和(he)早上開始發貨到上海周邊的商(shang)超，需(xu)要(yao)不斷地下架和(he)拆零；同時(shi)還有(you)大量(liang)的分(fen)揀工作(zuo)，全天(tian)不停地進(jin)行分(fen)揀。
為了(le)滿足這(zhe)些作業(ye)需求，豐田叉車(che)提(ti)供了(le)以(yi)下幾款產品(pin)和解決方案：針對中(zhong)轉區和冷庫內中(zhong)長距離運輸，推(tui)薦(jian)使用(yong)機動性較高的(de)(de)BT LPE200電(dian)(dian)動托(tuo)(tuo)盤(pan)車(che)；針對不需要進(jin)入(ru)冷庫的(de)(de)中(zhong)轉區作業(ye)，提(ti)案適用(yong)于多工(gong)況掏箱作業(ye)和中(zhong)轉搬(ban)運的(de)(de)三支點平衡重電(dian)(dian)車(che)TOYOTA 8FBE；特別值得一提(ti)的(de)(de)是(shi)，為了(le)進(jin)一步(bu)提(ti)升存儲(chu)效率，降(jiang)低能(neng)耗成本，中(zhong)外運采(cai)用(yong)了(le)雙(shuang)深位貨(huo)架存儲(chu)，豐田提(ti)案配套(tao)的(de)(de)是(shi)Raymond DR雙(shuang)深位冷庫型叉車(che)；揀選和短(duan)途運輸建(jian)議使用(yong)BT LHM230手動托(tuo)(tuo)盤(pan)車(che)。中(zhong)外運上海冷鏈亦全(quan)盤(pan)接受了(le)這(zhe)些建(jian)議，采(cai)購(gou)了(le)共計30臺設備。
Raymond DR冷庫專(zhuan)用車(che)不(bu)僅(jin)滿足密(mi)集(ji)存儲(chu)需(xu)求，還可提(ti)供三種不(bu)同(tong)的駕駛姿勢(shi)
配(pei)套實現冷庫(ku)雙(shuang)深位密集存(cun)儲的(de)Raymond DR冷庫(ku)專用車
現場反饋相當滿意
據現場反饋(kui)，活躍于中外運冷鏈各(ge)內(nei)部物流環節的(de)(de)豐田(tian)叉(cha)車確(que)實(shi)較好(hao)匹配(pei)了(le)各(ge)工況的(de)(de)作業需求。例如具備驅動(dong)輪懸浮結構的(de)(de)LPE200電動(dong)托盤車，能(neng)夠平穩(wen)出入有門檻、地縫等地面不(bu)(bu)(bu)平整(zheng)的(de)(de)區域。而TOYOTA 8FBE三支點(dian)電動(dong)車操控舒(shu)適便(bian)捷，尤其是方便(bian)存(cun)取(qu)貨(huo)(huo)的(de)(de)一鍵水平功能(neng)和(he)方便(bian)倒車作業的(de)(de)后(hou)輔助扶手(shou)，得到了(le)一致好(hao)評。此外，配(pei)套雙深(shen)位(wei)貨(huo)(huo)架存(cun)儲的(de)(de)Raymond DR叉(cha)車，不(bu)(bu)(bu)僅滿足了(le)冷庫密集存(cun)儲需求，還可(ke)提供三種不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)駕駛(shi)姿勢(shi)，在不(bu)(bu)(bu)同操作中為駕駛(shi)人(ren)員確(que)保了(le)佳視野(ye)和(he)舒(shu)適性。
除(chu)此(ci)之外，豐(feng)田叉車(che)也提供了(le)(le)完善的(de)(de)(de)售后(hou)服(fu)務，做到了(le)(le)1小時(shi)響應，基(ji)本在(zai)數小時(shi)內就(jiu)能夠完成維修(xiu)，同時(shi)還會提供定(ding)期維護和保養(yang)服(fu)務，確保車(che)輛(liang)(liang)始終能以(yi)(yi)佳狀態投入運作(zuo)。在(zai)現場采訪時(shi)，本刊記者(zhe)順便采訪了(le)(le)上海市(shi)政府消(xiao)防安全部門前來(lai)檢測(ce)設備的(de)(de)(de)工作(zuo)人員(yuan)，其(qi)表示中外運上海冷鏈的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)從未(wei)有(you)過(guo)被(bei)要求(qiu)整改的(de)(de)(de)情況。“我(wo)們(men)現場對豐(feng)田車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)質量、操作(zuo)的(de)(de)(de)簡(jian)便性、售后(hou)服(fu)務等方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)反饋，都非常滿意。”邵海濤補充(chong)說道(dao)，“重(zhong)要的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，豐(feng)田叉車(che)不是(shi)(shi)以(yi)(yi)低(di)價獲得訂單，再以(yi)(yi)高(gao)價的(de)(de)(de)售后(hou)來(lai)賺取利(li)潤的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)來(lai)促成合(he)(he)作(zuo)，整個合(he)(he)作(zuo)過(guo)程也是(shi)(shi)公開(kai)透(tou)明，這(zhe)是(shi)(shi)我(wo)們(men)非常欣賞的(de)(de)(de)地方(fang)，所以(yi)(yi)我(wo)們(men)也希(xi)望未(wei)來(lai)能夠繼續保持這(zhe)樣的(de)(de)(de)合(he)(he)作(zuo)關系。”
適用于多工況掏箱作業、中長距(ju)離搬運的三支點平衡重車8FBE
機動(dong)性(xing)高的(de)BT LPE200電動(dong)托(tuo)盤車在進行入庫(ku)作業
中外運常溫倉儲(chu)
談及(ji)未來中國冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流的(de)(de)發(fa)展，邵海濤表示“新零售(shou)(shou)”等新商(shang)業(ye)(ye)模(mo)(mo)式將(jiang)會影響(xiang)冷(leng)鏈(lian)(lian)行業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展。一方(fang)面，這些新模(mo)(mo)式將(jiang)促進企(qi)業(ye)(ye)理解(jie)冷(leng)鏈(lian)(lian)的(de)(de)重要性，消(xiao)費者(zhe)也(ye)將(jiang)更多地(di)關注(zhu)冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流方(fang)面；另一方(fang)面，不少“新零售(shou)(shou)”企(qi)業(ye)(ye)正在(zai)(zai)逐步(bu)(bu)地(di)搭建(jian)自己地(di)冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流服務(wu)體系(xi)，并且也(ye)在(zai)(zai)逐步(bu)(bu)謀求市(shi)場化，這對(dui)于原(yuan)有的(de)(de)冷(leng)鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流企(qi)業(ye)(ye)而(er)言(yan)將(jiang)會帶來一定程度的(de)(de)沖擊。對(dui)此(ci)，邵海濤總結(jie)道：“中外運冷(leng)鏈(lian)(lian)肯定持開放態度，在(zai)(zai)保(bao)證品質的(de)(de)基礎上(shang)與更多‘志同道合’的(de)(de)朋友合作，共同推動中國冷(leng)鏈(lian)(lian)事業(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)展。”
