伴(ban)隨(sui)中國(guo)(guo)制造2025戰略(lve)規劃(hua)推行以(yi)來(lai)，諸(zhu)多(duo)(duo)企業受到(dao)工廠智能(neng)化、人(ren)力成本上漲等(deng)外部因素的(de)(de)影(ying)響，正逐步由傳(chuan)統依靠人(ren)力搬運(yun)的(de)(de)物流作(zuo)業向(xiang)(xiang)自(zi)動化、智能(neng)化轉型。其中，無人(ren)搬運(yun)設備就(jiu)是眼下(xia)(xia)十分熱門的(de)(de)一(yi)類產(chan)品。豐田產(chan)業車輛(liang)（上海）有限公司（以(yi)下(xia)(xia)簡稱(cheng)“豐田叉車”）自(zi)2016年將無人(ren)搬運(yun)設備之一(yi)的(de)(de)磁力導向(xiang)(xiang)產(chan)線AGC—Keycart從日本導入中國(guo)(guo)以(yi)來(lai)，已經為諸(zhu)多(duo)(duo)企業提(ti)供了包括產(chan)品在內(nei)的(de)(de)適合不(bu)同(tong)場內(nei)作(zuo)業的(de)(de)無人(ren)搬運(yun)解決方案(an)。
此次，6月10日(ri) 就豐田磁力導向產線AGC—Keycart當前運行情況和使用效果進行了(le)信息交流(liu)和反饋。
上海三菱(ling)電(dian)(dian)機(ji) ? 上菱(ling)空(kong)調機(ji)電(dian)(dian)器有(you)(you)限公司（簡(jian)稱SAEC）1995年12月在(zai)上海成(cheng)立，是由日(ri)本三菱(ling)電(dian)(dian)機(ji)株式會社(she)和上海電(dian)(dian)氣實業有(you)(you)限公司共同出資(zi)組(zu)建的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)日(ri)合資(zi)企業，是三菱(ling)電(dian)(dian)機(ji)在(zai)全(quan)球的(de)(de)(de)四大空(kong)調生(sheng)產(chan)基(ji)地之一以(yi)及在(zai)中(zhong)(zhong)國[敏感(gan)詞]的(de)(de)(de)空(kong)調生(sheng)產(chan)基(ji)地。以(yi)獨有(you)(you)的(de)(de)(de)“靜音實驗(yan)室(shi)”，先進的(de)(de)(de)變頻技術、高端可靠的(de)(de)(de)品質(zhi)保障，而遠銷日(ri)本、美(mei)國、墨西哥等海外市場。
據介(jie)紹，此(ci)次(ci)車間(jian)(jian)升(sheng)級改造(zao)工程是SAEC移(yi)管品車間(jian)(jian)—M Line的(de)(de)(de)產(chan)(chan)線物流配(pei)送環節。移(yi)管品車間(jian)(jian)于2008年9月1日開始投(tou)產(chan)(chan)，主要(yao)生產(chan)(chan)單機(ji)8P-18P的(de)(de)(de)YPKC/YNC等系列的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品。此(ci)次(ci)升(sheng)級改造(zao)項目正是通過豐田Keycart代替(ti)傳統(tong)人力推車，進行產(chan)(chan)線前(qian)端(duan)工序的(de)(de)(de)零(ling)(ling)部件配(pei)給。此(ci)產(chan)(chan)線內(nei)的(de)(de)(de)Keycart覆(fu)蓋(gai)的(de)(de)(de)前(qian)端(duan)工序包(bao)括底盤安(an)(an)裝、壓機(ji)安(an)(an)裝、冷(leng)媒系統(tong)安(an)(an)裝，在有限區域(yu)內(nei)以閉環式路線進行零(ling)(ling)部件配(pei)給。
SAEC工(gong)(gong)廠移管(guan)品車間—M Line內部(bu)(bu)空(kong)間非常緊湊，這與(yu)工(gong)(gong)廠早期(qi)在上海的(de)(de)設計、投產(chan)有較(jiao)大的(de)(de)關聯，SAEC制(zhi)造部(bu)(bu)部(bu)(bu)長(chang)馬(ma)海峰如實講到。隨著產(chan)能(neng)的(de)(de)需求(qiu)不斷提高(gao)(gao)，對(dui)工(gong)(gong)廠空(kong)間利用率(lv)和生(sheng)產(chan)效率(lv)提出更高(gao)(gao)的(de)(de)要求(qiu)，正逐步考慮向無人化(hua)、自動化(hua)邁步。此次通過技(ji)術改(gai)造對(dui)生(sheng)產(chan)效率(lv)有了較(jiao)大的(de)(de)提高(gao)(gao)，同(tong)時(shi)，對(dui)解決(jue)勞動力匱乏的(de)(de)社會性問題也(ye)能(neng)得到有效的(de)(de)解決(jue)。Keycart目前運行良好(hao)，我們期(qi)待更加多(duo)樣的(de)(de)智能(neng)技(ji)術為我們的(de)(de)產(chan)能(neng)增效提供幫助。
會議交流
參觀現場
此(ci)次(ci)實地(di)走訪中我們發(fa)現，SAEC移管品(pin)(pin)車間生產(chan)流水線(xian)呈(cheng)U字形設計，其(qi)品(pin)(pin)種多、零配(pei)件多、工藝(yi)流程復雜。移管品(pin)(pin)車間主任向(xiang)我們介(jie)紹，在(zai)導(dao)入Keycart之前，原(yuan)本(ben)部品(pin)(pin)是(shi)堆(dui)放在(zai)車間內(nei)，由(you)工人(ren)(ren)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)揀選、組裝，由(you)于(yu)空(kong)調零配(pei)件種類眾多，加之數量(liang)不(bu)(bu)同，不(bu)(bu)僅占據(ju)場(chang)內(nei)有限(xian)空(kong)間，而(er)且工人(ren)(ren)還(huan)需要不(bu)(bu)斷地(di)重復走停、取(qu)拿的(de)(de)動作，浪費(fei)(fei)了(le)(le)空(kong)間，也浪費(fei)(fei)了(le)(le)時間，大(da)大(da)降低了(le)(le)工作效率和產(chan)能。為保證產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)高品(pin)(pin)質，此(ci)次(ci)配(pei)件產(chan)線(xian)的(de)(de)配(pei)送(song)首(shou)次(ci)與豐(feng)田(tian)(tian)叉(cha)車進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)合(he)作，導(dao)入Keycart進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)定量(liang)物流配(pei)送(song)，本(ben)次(ci)共導(dao)入7臺Keycart產(chan)品(pin)(pin)，由(you)于(yu)場(chang)地(di)有限(xian)，其(qi)中5臺用于(yu)配(pei)料，裝配(pei)采用PC NAVI導(dao)航。通過(guo)導(dao)入Keycart，不(bu)(bu)僅可(ke)以將(jiang)原(yuan)來(lai)堆(dui)放部品(pin)(pin)的(de)(de)空(kong)間拓(tuo)展出來(lai)，工人(ren)(ren)也無需進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)重復性動作，只(zhi)需停在(zai)不(bu)(bu)同工序(xu)處將(jiang)所(suo)(suo)需零配(pei)件補給到Kercart上，由(you)Keycart逐次(ci)按工序(xu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)配(pei)送(song)，極大(da)地(di)減少了(le)(le)人(ren)(ren)員走動的(de)(de)浪費(fei)(fei)，提(ti)高了(le)(le)生產(chan)效率。這(zhe)也是(shi)豐(feng)田(tian)(tian)精(jing)益物流的(de)(de)精(jing)髓所(suo)(suo)在(zai)，發(fa)現浪費(fei)(fei)，消除浪費(fei)(fei)，消減成(cheng)本(ben)，提(ti)升效率。目前，豐(feng)田(tian)(tian)Keycart，每天(tian)運行(xing)(xing)(xing)8H-11H，已經運行(xing)(xing)(xing)了(le)(le)超過(guo)大(da)半年(nian)時間了(le)(le)，運行(xing)(xing)(xing)正常(chang)。而(er)且，豐(feng)田(tian)(tian)叉(cha)車會(hui)定期進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)售后(hou)的(de)(de)回訪，我們對豐(feng)田(tian)(tian)叉(cha)車的(de)(de)服(fu)務也非常(chang)滿(man)意。
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| 工人在配送完成的Keycart空車上進行補給新的零部件 | 運載著零部件的Keycart逐次向前端工序進行配送 |
豐(feng)田Keycart項目(mu)(mu)負責人表示，此(ci)次的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項目(mu)(mu)實施是(shi)SAEC工廠(chang)移管品車間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物流(liu)配(pei)送，前期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實施條(tiao)件有一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)難度(du)，我們也(ye)遇到(dao)了很(hen)多困難和(he)挑(tiao)戰(zhan)。首先是(shi)由于場(chang)(chang)地空間(jian)十(shi)分緊湊(cou)(cou)，對(dui)空間(jian)、場(chang)(chang)地的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)利用(yong)率要求(qiu)(qiu)極(ji)高，Keycart憑借緊湊(cou)(cou)小巧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身(shen)，加之極(ji)簡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計，可以根據客(ke)戶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現場(chang)(chang)搭(da)配(pei)與其匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)送料載具。其次是(shi)廠(chang)區建廠(chang)較早，歷經二(er)十(shi)幾年，運行(xing)區域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大高度(du)落差高達8Cm，這對(dui)Keycart必須(xu)要求(qiu)(qiu)平整(zheng)地面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)要求(qiu)(qiu)提(ti)出了極(ji)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)，我們針對(dui)不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)爬坡(po)率，調整(zheng)和(he)錄(lu)入(ru)不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)系統(tong)運作(zuo)參數，成功攻克了這個技術(shu)難點。再者，SAEC對(dui)設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)資回報率的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)期(qi)限比較短，短期(qi)內讓客(ke)戶切(qie)實看(kan)到(dao)回報率也(ye)是(shi)挑(tiao)戰(zhan)之一。
豐田(tian)KeyCart
豐(feng)田(tian)叉(cha)車(che)提供的(de)(de)(de)不單(dan)是一個無(wu)人(ren)搬(ban)運(yun)設備，而是包括場內物(wu)料(liao)搬(ban)運(yun)優化方(fang)案在內的(de)(de)(de)一整套解決方(fang)案，此次在SAEC實施的(de)(de)(de)產線配送的(de)(de)(de)物(wu)流系統中，豐(feng)田(tian)叉(cha)車(che)憑(ping)借(jie)全(quan)球豐(feng)富的(de)(de)(de)物(wu)流解決方(fang)案的(de)(de)(de)經驗，以定(ding)制化的(de)(de)(de)方(fang)式為SAEC提供了(le)(le)匹配的(de)(de)(de)服務方(fang)式，攻(gong)克(ke)了(le)(le)以上(shang)諸多技(ji)術難點和(he)課題(ti)，以2小時售(shou)后(hou)響應承諾服務，受(shou)到了(le)(le)SAEC的(de)(de)(de)認可和(he)好評。馬部長也表示，首次與豐(feng)田(tian)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)合作，也真切地感受(shou)到了(le)(le)與豐(feng)田(tian)叉(cha)車(che)全(quan)球領先所匹配的(de)(de)(de)優質的(de)(de)(de)產品和(he)服務，今后(hou)我們也會考慮更多的(de)(de)(de)技(ji)術合作，期待在豐(feng)田(tian)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)助力下，SAEC的(de)(de)(de)事業能沿著自己規(gui)劃的(de)(de)(de)藍圖(tu)走(zou)得更高更遠。
合(he)影
豐(feng)田產(chan)(chan)業(ye)車(che)輛(liang)（上海）有限公司(si)是豐(feng)田叉車(che)在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)總經(jing)(jing)銷商，由豐(feng)田自(zi)動織機2003年(nian)(nian)投資成立。豐(feng)田叉車(che)已在中(zhong)國(guo)(guo)擁有包括叉車(che)生(sheng)產(chan)(chan)基地(di)，銷售(shou)(shou)和(he)服務(wu)中(zhong)心在內(nei)的(de)一套(tao)完(wan)整的(de)運(yun)營體系，向中(zhong)國(guo)(guo)用戶(hu)提供全(quan)方(fang)面(mian)的(de)服務(wu)。2007年(nian)(nian)隨著豐(feng)田產(chan)(chan)業(ye)車(che)輛(liang)（上海）有限公司(si)正式啟動BT產(chan)(chan)品(pin)的(de)銷售(shou)(shou)，豐(feng)田叉車(che)將其旗下的(de)三(san)(san)大(da)品(pin)牌全(quan)部(bu)帶(dai)到(dao)了中(zhong)國(guo)(guo)， 讓中(zhong)國(guo)(guo)的(de)叉車(che)用戶(hu)也能(neng)體驗到(dao)一個渠道三(san)(san)個品(pin)牌（Toyota、BT、Raymond）的(de)One Stop Shopping 一站式全(quan)方(fang)位物流服務(wu)。目(mu)前，豐(feng)田產(chan)(chan)業(ye)車(che)輛(liang)除上海總部(bu)之外，在天津、廣州、大(da)連設立3家直銷分(fen)公司(si)，并(bing)在全(quan)國(guo)(guo)29個省市擁有27家經(jing)(jing)銷商，65個銷售(shou)(shou)網點和(he)位于昆(kun)山的(de)生(sheng)產(chan)(chan)基地(di)。
