——浙江五(wu)豐冷食有(you)限公司(si)下沙儲(chu)運部現(xian)代化(hua)優化(hua)精益改造
浙(zhe)江(jiang)五豐冷(leng)食(shi)有(you)限公司(si)(si)于(yu)(yu)1993年由(you)華潤集(ji)團麾下華潤五豐有(you)限公司(si)(si)、杭州市商貿旅游集(ji)團有(you)限公司(si)(si)及浙(zhe)江(jiang)省糧油食(shi)品(pin)進(jin)出口股份有(you)限公司(si)(si)合資成立。自成立以(yi)來，在股東方(fang)的正確(que)指導(dao)和(he)(he)大力支(zhi)持下，全體(ti)五豐人(ren)始終堅持“以(yi)顧(gu)客(ke)滿意為中心(xin)，以(yi)價(jia)(jia)值創造(zao)為宗旨，五豐冷(leng)食(shi)使您從嘴里舒服到(dao)心(xin)里”的經營理念，倡導(dao)“學(xue)習、創新(xin)、整合、誠信、靈捷、務(wu)實”的企業精(jing)神，運用(yong)戰(zhan)略(lve)地圖和(he)(he)平(ping)衡(heng)計分卡等戰(zhan)略(lve)管理工具，明(ming)確(que)企業定位、戰(zhan)略(lve)控制要素和(he)(he)盈(ying)利模型(xing)，鎖定目標顧(gu)客(ke)群，集(ji)中資源極大限度滿足目標顧(gu)客(ke)需(xu)求(qiu)。同時不斷(duan)強(qiang)化戰(zhan)略(lve)指導(dao)下的營銷整合、工藝(yi)創新(xin)、質量改(gai)進(jin)、生產運行、物流(liu)分銷等價(jia)(jia)值鏈管理，搭建與完(wan)善基(ji)于(yu)(yu)和(he)(he)服務(wu)于(yu)(yu)企業戰(zhan)略(lve)落地的全面預(yu)算管理、信息(xi)(xi)資源管理和(he)(he)人(ren)力資源管理三大基(ji)礎平(ping)臺,尤其是現代化的信息(xi)(xi)化管理體(ti)系(xi)已經成為浙(zhe)江(jiang)五豐冷(leng)食(shi)面對經濟發(fa)展(zhan)“新(xin)常態”實現轉型(xing)升級的核(he)心(xin)能力。
浙江五豐冷(leng)(leng)食(shi)有限(xian)公司下沙(sha)儲(chu)運部(bu)于2014年8月開始進行(xing)了現代(dai)化改(gai)造優化。該項(xiang)目(mu)按照計(ji)劃于2014年11月圓滿完(wan)成，主要由后道碼盤堆垛區(qu)(qu)(qu)(qu)、入庫(ku)合(he)(he)流區(qu)(qu)(qu)(qu)、儲(chu)存(cun)(cun)區(qu)(qu)(qu)(qu)、分(fen)揀銷售區(qu)(qu)(qu)(qu)、出(chu)貨集貨區(qu)(qu)(qu)(qu)、出(chu)貨月臺(tai)、物(wu)(wu)料存(cun)(cun)放間(jian)、叉(cha)車(che)(che)(che)充電間(jian)、超(chao)市組合(he)(he)裝區(qu)(qu)(qu)(qu)、叉(cha)車(che)(che)(che)停放間(jian)、車(che)(che)(che)輛停放等(deng)待(dai)區(qu)(qu)(qu)(qu)、物(wu)(wu)流通道區(qu)(qu)(qu)(qu)10大(da)區(qu)(qu)(qu)(qu)域組成，分(fen)為冷(leng)(leng)庫(ku)、車(che)(che)(che)隊兩大(da)管理模塊。其中(zhong)，冷(leng)(leng)庫(ku)建筑面積(ji)8500平(ping)方米，主庫(ku)6600平(ping)方米，凈高11米，托盤位13536個，大(da)存(cun)(cun)儲(chu)量可(ke)達(da)180萬箱。年冷(leng)(leng)庫(ku)出(chu)入庫(ku)產(chan)品吞吐(tu)量達(da)到7千余(yu)(yu)萬箱（入庫(ku)達(da)到4500萬箱，出(chu)庫(ku)達(da)到3000萬箱產(chan)品）。車(che)(che)(che)隊車(che)(che)(che)輛停放區(qu)(qu)(qu)(qu)、物(wu)(wu)流通道區(qu)(qu)(qu)(qu)占地2000平(ping)方米，擁有調撥車(che)(che)(che)輛19輛，銷售車(che)(che)(che)輛20余(yu)(yu)輛，年大(da)運能(neng)力可(ke)達(da)到6萬余(yu)(yu)噸，是(shi)公司[敏感詞]采用(yong)行(xing)業領先(xian)軟硬件設施的大(da)型現代(dai)化冷(leng)(leng)鏈(lian)倉儲(chu)物(wu)(wu)流功能(neng)區(qu)(qu)(qu)(qu)，將(jiang)精益管理的理念(nian)和工具全面與物(wu)(wu)流體(ti)系(xi)相結合(he)(he)，奠(dian)定了行(xing)業內的先(xian)發(fa)優勢(shi)。
整個冷庫(ku)(ku)內(nei)部采取(qu)了(le)以“確保安全條件(jian)下充分利用有(you)效(xiao)空間”的(de)原則，基(ji)于產(chan)品(pin)(pin)包(bao)裝(zhuang)規格優化基(ji)礎上采取(qu)了(le)多(duo)種(zhong)貨(huo)架(jia)相(xiang)結合(he)(he)的(de)方式(shi)(shi)。其中(zhong)，CCC1\CCC2\CC1\CC2\C3\C4、FFF1\FFF2\FF1\FF2\F3\C4為(wei)(wei)(wei)1,85M的(de)單(dan)深位貨(huo)架(jia)，高(gao)(gao)度(du)為(wei)(wei)(wei)5層(ceng)(ceng)；B1\BB1為(wei)(wei)(wei)1.85M和1.35M的(de)組合(he)(he)式(shi)(shi)穿梭車(che)貨(huo)架(jia)，第1、2、3、5層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)1.85M,第4層(ceng)(ceng)位1.35M；區域E1\EE1為(wei)(wei)(wei)1.80M和1.50M的(de)組合(he)(he)式(shi)(shi)穿梭車(che)貨(huo)架(jia)，第1、2、3、4層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)1.80M,第5層(ceng)(ceng)位1.50M。穿梭車(che)貨(huo)架(jia)，大大提高(gao)(gao)了(le)倉庫(ku)(ku)產(chan)品(pin)(pin)的(de)儲存(cun)量，同時，滿足整托(tuo)盤SKU集中(zhong)放置，集中(zhong)出貨(huo)；多(duo)伸位滾(gun)動軸輪式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)和電子(zi)標(biao)簽揀貨(huo)系統(tong)密(mi)切結合(he)(he)，滿足了(le)零散(san)產(chan)品(pin)(pin)的(de)高(gao)(gao)效(xiao)出庫(ku)(ku)；單(dan)伸位貨(huo)架(jia)作(zuo)(zuo)為(wei)(wei)(wei)過渡貨(huo)架(jia)，滿足整托(tuo)盤產(chan)品(pin)(pin)、零散(san)產(chan)品(pin)(pin)的(de)儲存(cun)和發放；后推(tui)式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)，滿足了(le)產(chan)品(pin)(pin)出庫(ku)(ku)前的(de)便捷暫存(cun)。實現了(le)產(chan)品(pin)(pin)高(gao)(gao)度(du)、貨(huo)架(jia)高(gao)(gao)度(du)、車(che)輛高(gao)(gao)度(du)、“三位一體”標(biao)準化作(zuo)(zuo)業無差異匹配的(de)運作(zuo)(zuo)模式(shi)(shi)。
浙江(jiang)(jiang)五(wu)豐(feng)冷食(shi)有(you)限公司(si)儲運(yun)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨架、冷庫(ku)門、叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、平移(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等等硬件(jian)設(she)(she)施均采(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)國際(ji)領先的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術設(she)(she)備(bei)產(chan)品。其(qi)中，由(you)于(yu)(yu)冷庫(ku)低(di)溫(wen)作業(ye)環境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特殊性(xing)，對(dui)(dui)電(dian)動平移(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和高位叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)提(ti)出(chu)了(le)(le)(le)(le)很高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。公司(si)對(dui)(dui)外進行了(le)(le)(le)(le)公開(kai)招標，終根據浙江(jiang)(jiang)五(wu)豐(feng)揚州儲運(yun)部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際(ji)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)情況(kuang)對(dui)(dui)比(bi)，公司(si)招標委員會(hui)(hui)(hui)一(yi)致認為(wei)，無(wu)(wu)論是(shi)從外部(bu)(bu)構造，叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)部(bu)(bu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)布(bu)局，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體內(nei)(nei)外部(bu)(bu)耐寒抗凍(dong)性(xing)以(yi)及(ji)性(xing)價比(bi)，豐(feng)田公司(si)在(zai)(zai)(zai)瑞典制造生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)BT叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)常符(fu)合(he)公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)際(ji)需(xu)求(qiu)，成(cheng)為(wei)此(ci)次(ci)冷庫(ku)精(jing)益(yi)(yi)優化改造后(hou)(hou)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)指定供應商。與(yu)豐(feng)田的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)合(he)作，不僅(jin)源(yuan)于(yu)(yu)其(qi)行業(ye)內(nei)(nei)部(bu)(bu)較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品牌影響(xiang)力，更來源(yuan)其(qi)精(jing)益(yi)(yi)求(qiu)精(jing)、[敏(min)感詞]專注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)態(tai)度(du)和高水(shui)(shui)(shui)(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品質保障。浙江(jiang)(jiang)五(wu)豐(feng)冷庫(ku)儲運(yun)部(bu)(bu)經理沈瀾(lan)對(dui)(dui)BT有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)了(le)(le)(le)(le)解，首先，他指出(chu)因為(wei)BT叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)把冷庫(ku)型叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)(hui)(hui)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題充分考慮(lv)在(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)，并(bing)有(you)細致入微的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)針對(dui)(dui)性(xing)解決辦法，使(shi)(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)能(neng)夠長時間在(zai)(zai)(zai)冷庫(ku)內(nei)(nei)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)。同時，BT叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)部(bu)(bu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)構造布(bu)局比(bi)較(jiao)清(qing)晰化，以(yi)四(si)象(xiang)線(xian)為(wei)主，每(mei)(mei)一(yi)根線(xian)頭與(yu)線(xian)頭之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜(xian)接(jie)(jie)點都(dou)會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)橫向(xiang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)方，因為(wei)水(shui)(shui)(shui)(shui)往低(di)處(chu)流，線(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接(jie)(jie)口(kou)處(chu)不會(hui)(hui)(hui)做在(zai)(zai)(zai)線(xian)路(lu)(lu)(lu)走向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豎立方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底(di)部(bu)(bu)，因為(wei)水(shui)(shui)(shui)(shui)會(hui)(hui)(hui)沉(chen)在(zai)(zai)(zai)線(xian)路(lu)(lu)(lu)在(zai)(zai)(zai)豎立面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底(di)部(bu)(bu)。這樣(yang)(yang)無(wu)(wu)論是(shi)任何(he)開(kai)關(guan)，線(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)工(gong)包(bao)膠帶都(dou)會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)一(yi)定時間內(nei)(nei)老化，等到冷庫(ku)進出(chu)后(hou)(hou)，水(shui)(shui)(shui)(shui)露結在(zai)(zai)(zai)包(bao)膠帶上(shang)，開(kai)關(guan)插(cha)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)插(cha)口(kou)內(nei)(nei)也會(hui)(hui)(hui)有(you)滲水(shui)(shui)(shui)(shui)現(xian)象(xiang)，終導致線(xian)路(lu)(lu)(lu)短路(lu)(lu)(lu)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛無(wu)(wu)法正(zheng)常在(zai)(zai)(zai)零(ling)下22度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)環境下作業(ye)。BT叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)將任何(he)線(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜(xian)接(jie)(jie)點都(dou)做在(zai)(zai)(zai)了(le)(le)(le)(le)橫向(xiang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)部(bu)(bu)，這樣(yang)(yang)冷庫(ku)進出(chu)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)露就不會(hui)(hui)(hui)沉(chen)積(ji)在(zai)(zai)(zai)銜(xian)接(jie)(jie)位置上(shang)了(le)(le)(le)(le)。其(qi)次(ci)，豐(feng)田BT叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)維(wei)修(xiu)成(cheng)本費(fei)用(yong)(yong)低(di)。浙江(jiang)(jiang)五(wu)豐(feng)揚州儲運(yun)部(bu)(bu)，于(yu)(yu)2011年購(gou)置了(le)(le)(le)(le)6臺BT電(dian)動托盤平移(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)3年以(yi)來，維(wei)修(xiu)成(cheng)本共計只(zhi)有(you)3800元。分攤到每(mei)(mei)臺車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)/年，只(zhi)有(you)211元/年。后(hou)(hou)，關(guan)鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)還是(shi)他能(neng)夠長時間在(zai)(zai)(zai)冷庫(ku)里面(mian)(mian)，無(wu)(wu)需(xu)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)一(yi)段時間出(chu)來。因BT車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀(guan)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)全密封型，并(bing)且外殼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)備(bei)與(yu)設(she)(she)備(bei)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜(xian)接(jie)(jie)縫隙處(chu)，它采(cai)用(yong)(yong)內(nei)(nei)外掐口(kou)式焊接(jie)(jie)工(gong)藝(yi)，雙層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銜(xian)接(jie)(jie)對(dui)(dui)口(kou)，外延邊包(bao)內(nei)(nei)沿邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝(yi)制造，使(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)露無(wu)(wu)法滲透到車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體內(nei)(nei)部(bu)(bu)。BT叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每(mei)(mei)一(yi)個線(xian)路(lu)(lu)(lu)走向(xiang)細節，每(mei)(mei)一(yi)處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)焊接(jie)(jie)口(kou)，每(mei)(mei)一(yi)個零(ling)部(bu)(bu)件(jian)銜(xian)接(jie)(jie)處(chu)都(dou)彰(zhang)顯著精(jing)益(yi)(yi)求(qiu)精(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)理念，這與(yu)浙江(jiang)(jiang)五(wu)豐(feng)冷食(shi)有(you)限公司(si)打造精(jing)益(yi)(yi)企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)愿景不謀(mou)而合(he)。
（1） 良(liang)好的目(mu)視化效果(guo)，防(fang)止叉車(che)在通道及進出運行(xing)中安全(quan)事故(gu)的發生(sheng)
浙江(jiang)五(wu)豐(feng)冷(leng)食下沙儲運部通(tong)過WMS倉儲管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)升級及與其他信息(xi)平臺對接整(zheng)合后，可以直(zhi)接將操作(zuo)流程的(de)標(biao)準和(he)規(gui)范導(dao)入到管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)內(nei)，實(shi)現了(le)(le)信息(xi)化(hua)(hua)管(guan)理，提升管(guan)理效(xiao)率(lv)(lv)，降低人(ren)工成本和(he)差錯率(lv)(lv)，打破了(le)(le)原來冷(leng)庫與車隊(dui)完全(quan)不能在一個系(xi)(xi)統(tong)內(nei)操作(zuo)的(de)神話，實(shi)現了(le)(le)車隊(dui)人(ren)力(li)績效(xiao)，冷(leng)庫人(ren)力(li)績效(xiao)串聯在一起。信息(xi)化(hua)(hua)與設備(bei)，人(ren)力(li)，作(zuo)業(ye)流程相互依(yi)存(cun)，相互制約，相互檢驗，實(shi)現了(le)(le)人(ren)，信息(xi)，設備(bei)的(de)完美匹配和(he)結(jie)合。更實(shi)現了(le)(le)作(zuo)業(ye)的(de)目視(shi)化(hua)(hua)，流程的(de)標(biao)準化(hua)(hua)，錯誤(wu)可追溯(su)化(hua)(hua)。
（1）通過WMS系統進行直接績效跟蹤記錄，將工(gong)人(ren)每(mei)天，每(mei)個崗位，每(mei)天的(de)作業動態進行數據采集，依托數據庫的(de)數據與(yu)此(ci)工(gong)種崗位的(de)績效掛鉤。
（2）通過系統可實現(xian)現(xian)場防錯，防呆功(gong)能，避免(mian)工人因操作失誤，造(zao)成安(an)全隱患，或造(zao)成質量問題(ti)，影響客訴。
（3）通過系(xi)統可實現(xian)自動(dong)配(pei)比人員工種量，自動(dong)分配(pei)作業(ye)月臺，自動(dong)進(jin)行(xing)信息傳遞，實現(xian)看(kan)板指導，自動(dong)打印條(tiao)碼，實現(xian)整(zheng)套流(liu)程實現(xian)無紙化的作業(ye)模式(shi)。
（4）信息化與車輛調度模塊(kuai)LED顯示屏幕(mu)、高叉LED顯示屏幕(mu)、車載RF、DPS管理以及自動補貨提示等模塊(kuai)有效集成，實現了管理的(de)目視化和(he)看板化，保證了任務下達執行的(de)同步性和(he)準確性，降本增效。
（5）WMS系統保證(zheng)了產品(pin)的先(xian)進(jin)先(xian)出，將先(xian)入庫(ku)的產品(pin)先(xian)出庫(ku)，與現有(you)的穿(chuan)梭車貨(huo)架完(wan)美的匹配(pei)。
（6）WMS系統(tong)與電子揀貨標(biao)簽(qian)（DPS）完美集成(cheng)，實現(xian)(xian)了(le)人(ren)員(yuan)無需知道庫區內哪(na)個區域(yu)(yu)，庫位內置放(fang)(fang)什么產(chan)品(pin)。作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)只需要根據(ju)指示燈(deng)，根據(ju)庫位上(shang)的(de)(de)數量指示，揀取(qu)相應數量的(de)(de)產(chan)品(pin)即可(ke)，無需尋(xun)找區域(yu)(yu)，尋(xun)找庫位，了(le)解每個庫位里(li)面所置放(fang)(fang)的(de)(de)產(chan)品(pin)。節(jie)約了(le)揀貨人(ren)員(yuan)在冷庫內作(zuo)業(ye)的(de)(de)時間（每單揀取(qu)20個SKU節(jie)約20/min）。實現(xian)(xian)了(le)系統(tong)集成(cheng)后目視化效果的(de)(de)效率提升作(zuo)用。
（7）WMS系(xi)統實現了(le)多種貨(huo)架(jia)(jia)形式組合后自(zi)動辨別功能。為匹配整車運輸，保證(zheng)在途運載過程中產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)，保證(zheng)冷(leng)鏈(lian)不(bu)斷鏈(lian)中，通(tong)過貨(huo)架(jia)(jia)高(gao)(gao)(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)設置(zhi)，將(jiang)原有單(dan)一的(de)(de)(de)(de)貨(huo)架(jia)(jia)形式，改(gai)變為5種不(bu)同(tong)高(gao)(gao)(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)架(jia)(jia)類型(xing)，在WMS系(xi)統內(nei)設置(zhi)信息化的(de)(de)(de)(de)自(zi)動好碼盤規(gui)定，再將(jiang)上架(jia)(jia)規(gui)則(ze)，下(xia)架(jia)(jia)規(gui)則(ze)的(de)(de)(de)(de)設定區(qu)分后，WMS系(xi)統內(nei)會自(zi)動選取合適的(de)(de)(de)(de)貨(huo)架(jia)(jia)高(gao)(gao)(gao)度(du)產品(pin)(pin)進行置(zhi)放(fang)(fang)，大大提(ti)高(gao)(gao)(gao)了(le)庫(ku)位利用率與出(chu)貨(huo)效率。將(jiang)原來(lai)冷(leng)庫(ku)7000平(ping)方米(mi)的(de)(de)(de)(de)空間，只可(ke)存放(fang)(fang)100萬(wan)庫(ku)存的(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)數量(liang)(liang)，增加到目前可(ke)存放(fang)(fang)180萬(wan)箱(xiang)產品(pin)(pin)數量(liang)(liang)。整體庫(ku)位利用率增加了(le)80%，將(jiang)原來(lai)只可(ke)存放(fang)(fang)98個品(pin)(pin)相，到目前可(ke)存放(fang)(fang)280個品(pin)(pin)相數量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)分揀小貨(huo)區(qu)域。單(dan)一品(pin)(pin)相存放(fang)(fang)量(liang)(liang)提(ti)高(gao)(gao)(gao)了(le)2.5倍。如按照每(mei)年(nian)公司需要(yao)去外(wai)面租庫(ku)費(fei)用核算(suan)，存放(fang)(fang)20萬(wan)箱(xiang)產品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)庫(ku)需要(yao)費(fei)用200萬(wan)來(lai)算(suan)，就需要(yao)4個20萬(wan)的(de)(de)(de)(de)庫(ku)，需要(yao)租庫(ku)及更(geng)遠了(le)費(fei)用800萬(wan)。
浙(zhe)江(jiang)五豐冷食有限(xian)公司(si)下沙儲運部的(de)冷庫整(zheng)體優化改(gai)造工作雖然造就了多個領先，但僅僅是精(jing)益旅程(cheng)的(de)一個良好開端，精(jing)益之(zhi)(zhi)路還很(hen)長，但我(wo)們堅信，在(zai)所有五豐人持之(zhi)(zhi)以(yi)恒地(di)不斷努力下，宏偉愿景必將實(shi)現。
